人物时间线 · PERSON PROFILE
一名普通人，如何把骑行、越野拉力赛、创业、教育、写作和音乐，连成一条长期道路
作者：李铁军（James TJ Lee） · 人物 / The James Way · litiejun.com
摘要：李铁军（James TJ Lee）是华恩兄弟赛车俱乐部创始人、“小小骑士”丝绸之路拉力赛发起者，也是越野拉力赛实践者、作家与音乐创作者。本文以时间线回顾他从2008年深圳至成都2200公里骑行，到进入环塔、创办俱乐部并投身儿童教育实践的真实历程。
李铁军，英文名 James TJ Lee，是华恩兄弟赛车俱乐部创始人、“小小骑士”丝绸之路拉力赛的发起者，也是一名长期参与越野拉力赛的实践者、作家、音乐创作者和路线探索者。
有人通过环塔拉力赛认识他。
有人通过“小小骑士”认识他。
有人在江苏卫视《小小骑士一起冲》中看到他，也有人是在 Amazon 上读到 James TJ Lee 出版的书之后，才开始了解他的故事。
这些身份看起来彼此不同。
骑自行车、参加赛车、创办俱乐部、带孩子进入沙漠、制作电视节目、写书、写歌、建立个人网站，似乎属于完全不同的人生方向。
但对李铁军来说，它们一直来自同一条路。
那就是：
通过真实行动进入未知，在道路中认识自己，再把亲自走过的经验转化为能够帮助别人的作品和事业。
这篇文章试着回答一个最基本的问题：
李铁军是谁？
不是用一串头衔来回答，而是沿着他真正走过的时间线，重新看见一条事业是怎样从个人兴趣中慢慢生长出来的。
2008年：从深圳骑自行车到成都，第一次真正走进远方
2008年，李铁军从深圳出发，骑自行车前往成都。
全程约2200公里。
今天回头看，这段骑行已经成为他人生中非常重要的起点。
但当时的他并不知道，这条路会通向越野拉力赛，也不知道它会在很多年以后，成为“小小骑士”、The James Way和个人创作的重要源头。
长距离骑行最直接的意义，是抵达。
但更深的变化，发生在每天不断重复的出发中。
早晨醒来，整理装备，判断天气，确认路线，处理身体疲劳，然后继续向前。
没有人能够替骑行者完成当天的距离。
也没有人能够保证，每一个决定都是正确的。
在一条两千多公里的道路上，一个人会逐渐发现：
很多原以为自己做不到的事情，并不是绝对做不到，而是从来没有真正开始。
这段骑行让李铁军第一次强烈感受到，道路不仅可以把人从一个城市带到另一个城市，也会改变一个人对自己的判断。
后来，他把这种感受带进了拉力赛，也带进了儿童教育。
2011年以后：进入越野拉力赛，开始理解真正的判断
2011年起，李铁军开始参加环塔等长距离越野拉力赛。
自行车骑行考验耐力，而越野拉力赛把速度、导航、机械、体能、团队和风险集中到了一条赛道上。
刚进入赛车运动时，最容易吸引人的当然是速度。
发动机的声音、发车台上的倒计时、赛车进入戈壁后扬起的尘土，都会让人产生强烈的兴奋感。
但真正参加过长距离越野拉力赛以后，李铁军逐渐发现：
拉力赛的核心并不只是跑得快。
你可能速度很快，却因为判断错误走错方向。
你可能技术很好，却因为没有保护车辆提前退出。
你可能体能不错，却在迷路、机械故障或落后时失去情绪控制。
长距离拉力赛真正考验的，是人在不确定环境中的综合判断。
什么时候应该加速？
什么时候必须减速？
车辆出现异常时，是继续冒险，还是立即处理？
发现自己走错路以后，是急着追回时间，还是先重新确认方向？
这些决定无法由别人代替。
车手必须自己判断，也必须为判断承担后果。
李铁军曾在中国大型越野拉力赛事中取得ATV组全国第二名。
但比赛成绩并不是拉力赛留给他最重要的东西。
更重要的是，他开始理解：
人生并不会一直给出清晰路标。真正的能力，是在信息不完整、环境不断变化的时候，仍然作出负责任的选择。
2012年：创办华恩兄弟赛车俱乐部
2012年，李铁军创办华恩兄弟赛车俱乐部。
最开始，这并不是一项已经设计完整的宏大事业。
他只是希望把真正喜欢赛车、摩托车和越野运动的人聚在一起，大家共同训练、比赛、交流，并解决赛车运动中那些非常具体的问题。
一辆赛车怎样整备？
普通爱好者怎样进入专业赛事？
参加长距离比赛需要怎样的体能和技术？
车辆在赛道上发生故障以后怎么办？
一支车队如何组织后勤、维修和安全保障？
这些问题，李铁军自己都曾经在比赛中遇到过。
当他开始把自己的经验交给更多人时，赛车第一次从个人爱好，变成了可以为别人创造价值的专业能力。
这也是他后来不断重复的一种事业逻辑：
不是先设计一个商业概念，再寻找用户。
而是先在真实实践中积累能力，再把这种能力转化成可以交付的产品和服务。
华恩兄弟赛车俱乐部由此成为一个起点。
它不仅连接了车手、教练和技术团队，也为后来“小小骑士”的出现积累了车辆、训练、路线、安全和赛事组织经验。
2014年前后：为什么开始让孩子进入拉力赛
在赛车实践中，李铁军逐渐意识到，拉力赛真正有价值的部分，并不只属于职业车手。
很多成年人提到赛车时，首先想到的是速度、竞争和危险。
但李铁军看到的是另一面：
- 在陌生环境中如何判断方向；
- 车辆出现问题后如何解决；
- 团队成员之间怎样协作；
- 疲惫、害怕和想要放弃时，怎样继续完成任务；
- 如何理解规则；
- 如何对自己的决定负责。
这些能力，不正是孩子成长过程中真正需要的吗？
于是，2014年前后，“小小骑士”开始持续发展。
孩子们不只是坐在教室里听成年人讲勇敢、责任和合作。
他们需要真正戴上头盔，认识车辆，整理装备，理解路线，参加训练，在团队中完成任务，也为自己的选择承担结果。
教育由此从抽象概念变成真实行动。
所谓独立，不再只是父母说“你应该独立一点”。
而是自己的装备需要自己整理。
所谓责任，不再是课本里的一个词。
而是整个团队正在等待，每个人都必须完成属于自己的工作。
所谓勇敢，也不是完全没有恐惧。
而是在恐惧存在的时候，仍然愿意谨慎向前。
“小小骑士”不是把成人赛车简单缩小后交给孩子。
它真正要做的是，把拉力赛中关于判断、责任、协作和面对未知的能力，重新设计成适合孩子与家庭的成长经历。
为什么是丝绸之路
随着“小小骑士”不断发展，训练逐渐从单一场地进入更长的真实路线。
丝绸之路成为其中极其重要的场景。
沙漠、戈壁、河谷、古老城市和不同地域文化，让一场训练不再只是车辆驾驶，也成为孩子认识自然、历史和世界的过程。
对于李铁军来说，路线从来不只是背景。
一条真正有意义的路线，可以同时承担多种功能：
它可以是一条赛道，也可以是一间教室。
它可以让孩子学习机械和导航，也可以让家庭重新理解彼此。
它可以连接城市和文化，也可以让一个人在陌生环境里重新理解自己。
“小小骑士丝绸之路拉力赛”因此逐渐成为一种融合赛车、教育、家庭关系、旅行与文化体验的独特产品。
它并不是一天设计出来的。
很多课程、规则和任务，都是在一届又一届孩子与家庭的真实参与中逐渐完善的。
孩子在哪里容易害怕？
什么样的挑战过于简单？
什么样的任务又超过了孩子的承受能力？
父母什么时候应该帮助？
什么时候应该后退？
教练怎样在安全与挑战之间找到平衡？
这些问题无法只在会议室里解决。
它们必须在真实现场中不断观察、实践和复盘。
十二年实践：产品不是写出来的，而是跑出来的
从2014年前后到2026年，李铁军和团队在儿童与家庭拉力赛教育领域持续实践了大约十二年。
这十二年最重要的价值，并不是简单重复举办活动。
而是让一个最初来自赛车经验的想法，逐渐形成了一套更完整的方法。
小小骑士的产品设计，来自真实道路中的长期积累：
- 车辆怎样适配孩子；
- 教练怎样判断孩子的状态；
- 如何分阶段建立技能；
- 怎样设计团队任务；
- 如何处理恐惧、失败与冲突；
- 家长怎样参与而不替代；
- 营期怎样形成清晰的成长节奏；
- 风险怎样被识别、管理和转化为学习机会。
很多教育产品是从概念开始的。
小小骑士更多是从实践开始的。
不是先决定要讲什么道理，再寻找一个活动来证明。
而是先让孩子进入真实任务，观察真实反应，再从长期经验中归纳出教育方法。
这也是李铁军后来开始系统写作的重要原因。
仅靠一场营期，很难把多年积累的判断全部传递出去。
有些经验需要写成书，有些需要形成方法，有些则需要通过案例、影像和音乐被长期保留下来。
从营地到电视节目：《小小骑士一起冲》
随着小小骑士的实践不断积累，这套真实世界教育方式后来被带到了更大的公众视野中。
江苏卫视《小小骑士一起冲》让更多家庭第一次通过电视节目看到：
儿童教育并不只发生在课堂、培训机构和考试系统里。
它也可以发生在营地、赛道、沙漠和真实任务中。
节目中的车辆、明星嘉宾和挑战当然具有传播吸引力。
但李铁军始终认为，真正支撑节目成立的，并不是表面的娱乐形式，而是小小骑士多年积累的训练经验。
如果没有长期的课程实践，没有车辆与教练体系，没有对孩子心理和安全的理解，一档节目很难真正呈现成长。
电视节目让小小骑士被更多人看见。
但它不是小小骑士的起点。
它更像是十二年实践道路中的一个阶段性表达。
李铁军真正做的是什么
如果只从表面看，李铁军做过很多事情：
- 骑自行车长途旅行；
- 参加越野拉力赛；
- 创办赛车俱乐部；
- 开发儿童拉力赛；
- 组织丝绸之路夏令营；
- 制作电视节目；
- 写书；
- 创作音乐；
- 研究城市与路线；
- 搭建个人网站。
这些事情看起来分散。
但李铁军后来越来越清楚，它们其实都围绕同一个核心：
通过真实的道路，让一个人离开熟悉环境，在行动、困难和选择中重新认识自己。
赛车是一种工具。
骑行是一种工具。
营地是一种工具。
写作和音乐也是工具。
真正重要的，始终是那个进入道路的人。
一个孩子在沙漠里第一次独立整理装备，可能因此建立新的自我信任。
一个成年人完成一次长距离骑行，可能重新发现自己还拥有改变生活的能力。
一个读者通过一本书，可能开始认真思考，自己真正想走的道路在哪里。
这也是为什么李铁军后来把自己的很多探索，逐渐归纳为 The James Way。
The James Way是什么
The James Way并不是一条固定的公路，也不是要求所有人复制李铁军的人生。
它更像是一种方法：
通过一段真实行动，重新确认自己与世界的关系。
这条道路可以是从深圳到成都的自行车路线。
可以是中国西部的丝绸之路拉力赛。
可以是欧洲的朝圣之路。
也可以是一个人开始写一本书、创办一个项目、学习一门新语言，或者在人生低谷中重新迈出的一步。
形式并不重要。
真正重要的是：
你是否真的进入了行动？
你是否愿意面对不确定性？
当原来的计划失效以后，你能否重新判断？
你是否愿意为自己的选择承担责任？
The James Way不提供一套所有人都必须接受的标准答案。
它更希望鼓励每个人找到属于自己的道路。
为什么李铁军开始写书
随着实践不断积累，李铁军开始意识到：
如果一个人的经验只存在于个人记忆和现场活动中，它能够影响的人非常有限。
写作让经验可以离开原来的时间和地点。
一个没有参加过拉力赛的人，也可以通过一本书理解道路、风险、勇气和责任。
一个没有参加过小小骑士的家长，也可以通过文章重新思考，孩子真正需要的成长是什么。
李铁军后来以 James TJ Lee 作为国际作者名，在 Amazon 出版书籍。
他的写作主题大多来自真实经历，包括：
- 越野拉力赛；
- 达喀尔梦想；
- 风险教育；
- 营地产品设计；
- 家庭与孩子成长；
- 普通人怎样找到自己的方向；
- 如何把兴趣变成一项长期事业；
- 路线如何连接人、城市和文化。
他在 Amazon 上的作者页面为：
www.amazon.com/author/jamestjlee
James TJ Lee不是一个与李铁军分开的虚构身份。
它是李铁军在英文出版、音乐创作和国际交流中使用的作者与创作者名称。
为什么又开始创作音乐
书籍适合解释一段经历。
但有些感受，很难只用说明性的文字表达。
发车前的安静。
沙漠营地里的月光。
一个人长距离骑行时的孤独。
比赛结束以后，所有声音突然消失的空旷。
朋友从不同方向来到同一条路上，又在某个路口分别。
这些时刻更接近音乐。
因此，李铁军开始以 James TJ Lee 的名字创作与道路、拉力赛、远方和人生选择有关的歌曲。
在他看来，赛车、书籍和音乐并不是互相割裂的领域。
赛车让他经历道路。
写作帮助他理解道路。
音乐则保存那些文字无法完全表达的感受。
为什么李铁军有两个个人网站
很多人可能会注意到，李铁军拥有两个不同域名的个人网站：
- litiejun.com
- jamestjlee.com
它们描述的是同一个人，但承担不同的功能。
litiejun.com：李铁军的简体中文历史网站
litiejun.com是李铁军最早建立的个人网站。
这个域名来自“李铁军”的汉语拼音全拼。
网站使用WordPress搭建，早在2011年前后就已经开始长期积累内容。
其中保存了许多关于赛车、华恩兄弟、小小骑士、教育、创业与个人经历的简体中文文章。
因为网站建立时间很长，不少文章链接已经被搜索引擎收录，也被读者和其他网站长期引用。
因此，这些旧地址不适合轻易迁移或大规模修改。
litiejun.com会继续作为李铁军面向简体中文读者的个人官方网站和历史内容档案。
jamestjlee.com：James TJ Lee的国际网站
随着李铁军开始以James TJ Lee的名字在Amazon出版新书，也开始创作和发行音乐，他需要一个面向全球读者和歌迷的独立网站。
这个新网站需要承担更多功能：
- 发布英文内容；
- 发布繁体中文内容；
- 展示和销售电子书；
- 展示和销售音乐作品；
- 连接Amazon作者页面和国际音乐平台；
- 承载The James Way及国际项目；
- 建立独立创作者自己的读者关系。
于是，jamestjlee.com诞生了。
它是李铁军以James TJ Lee作为国际作者和创作者身份建立的英文及繁体中文国际网站。
两个网站并不是互相替代。
可以这样理解：
litiejun.com保存李铁军已经走过的简体中文道路；
jamestjlee.com承载James TJ Lee正在走向世界的新道路。
AI时代，为什么真实经历反而更加重要
今天，人工智能能够帮助普通人完成很多过去难以独立完成的事情。
写作、翻译、设计、音乐制作、网站建设和全球出版的门槛都在下降。
李铁军也是这个时代的实践者。
他借助AI整理经验、创作书籍、制作音乐、建立网站，并尝试把中国的拉力赛教育经验带向国际读者。
但他同时越来越相信：
AI越强大，真实经历越重要。
因为当所有人都可以快速生成文字和图像时，真正稀缺的已经不是内容数量。
真正稀缺的是：
你是否亲自做过一件事？
你是否承担过真实后果？
你的判断来自长期实践，还是只来自网上搜集的信息？
你写下的感受，是想象出来的，还是来自某一段真正走过的路？
AI可以帮助李铁军整理一场拉力赛的故事。
但AI没有替他站上发车台。
AI可以分析儿童教育。
但AI没有在沙漠里等待最后一个孩子安全返回营地。
AI可以生成道路的图像。
但AI没有经历一个人迷路之后重新找到方向时的改变。
技术可以放大真实。
但不能替代真实。
李铁军的事业并没有完成
今天回头看，从2008年的长距离骑行，到拉力赛、华恩兄弟、小小骑士、电视节目、写书、音乐和国际网站，似乎已经形成了一条清晰道路。
但对李铁军来说，这条路仍然没有完成。
他还在继续研究：
- 如何把路线设计成真正的成长项目；
- 如何把中国丝绸之路经验转化成国际化方法；
- 如何连接中国与欧洲的城市、文化和道路；
- 如何让孩子在真实世界中建立判断力；
- 如何让成年人重新发现自己的方向；
- 如何通过书籍、音乐和数字平台，让更多人进入这段思考。
他真正关心的，也不只是举办更多活动。
而是把多年实践逐渐变成可以被理解、学习和延续的方法。
李铁军是谁？
回到文章最开始的问题。
李铁军是谁？
他当然可以被描述为赛车手、创业者、俱乐部创始人、教育实践者、作家和音乐创作者。
但这些身份仍然不足以完整解释他。
更准确地说：
李铁军是一名长期通过道路进行实践的人。
他先用自行车进入道路，又用赛车进入更复杂的未知。
后来，他把道路带给孩子和家庭，再把沿途积累的经验写成书、唱成歌，并通过网站交给更多人。
他没有在一开始就规划好全部人生。
很多方向，都是在行动中逐渐出现的。
这也许正是李铁军故事最值得被记录的地方：
一个普通人不一定要在年轻时就知道自己一生要做什么。
他可以先从一件真正喜欢的事情出发。
认真做，持续做，为别人创造价值。
然后沿着已经走过的道路，一点点看清自己的方向。
路不会一次性告诉我们全部答案。
但只要真正出发，
人就会在一次又一次选择中，
慢慢成为自己。
这就是李铁军。
也是 James TJ Lee。
更是 The James Way 仍在继续书写的一部分。
关于李铁军的常见问题
李铁军是谁？
李铁军，英文名 James TJ Lee，是华恩兄弟赛车俱乐部创始人和“小小骑士”丝绸之路拉力赛发起者，也从事写作与音乐创作。
James TJ Lee 和李铁军是同一个人吗？
是。James TJ Lee 是李铁军在英文出版、音乐创作和国际交流中使用的作者与创作者署名。
李铁军的2200公里骑行发生在什么时候？
2008年，李铁军从深圳骑自行车前往成都，全程约2200公里。这段经历成为他后来进入拉力赛和教育实践的重要起点。
李铁军什么时候开始参加越野拉力赛？
自2011年起，李铁军开始参加环塔等长距离越野拉力赛事，并曾取得中国大型越野拉力赛事ATV组全国第二名。
华恩兄弟赛车俱乐部何时创办？
李铁军于2012年创办华恩兄弟赛车俱乐部，将赛事实践积累转化为训练、比赛、车辆整备与安全保障等专业能力。
“小小骑士”与李铁军有什么关系？
“小小骑士”丝绸之路拉力赛由李铁军发起，延续了他从骑行和越野拉力赛中形成的实践、判断、责任与成长理念。
关于作者
李铁军（James TJ Lee）
华恩兄弟赛车俱乐部创始人、“小小骑士”丝绸之路拉力赛发起者，越野拉力赛实践者、作家与音乐创作者。
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