这两天铁军在南京家里休整，出差在酒店很难睡好觉，现在好像只有在家才能睡到懒觉了。南京的赛车基地也马上就要启动开工建设了，估计最快六月份就可以开张试业了吧。庞巴迪确实是好车，铁军从去年九月份环塔回来就没有碰过它，还经历了整个冬天的严寒，打开车库想着怎么着电瓶也没电，应该打不着火了吧。没想到，它硬是一点犹豫都没有的就打着火了！名车就是名车！好品质！想到马上就可以开始练车了好开心，哈哈。

中国拉力赛的报名开始了，摩托车报名费八万再加上GPS卫星租用等等估计交给组委会的钱也差不多十万了。这是一项中国最顶级的长距离越野拉力赛了，大家都对这场比赛充满期待。虽然比赛从北京到新疆超过9000公里的超长距离会让很多车队知难而退，但仍然挡不住大家对他的热情。相信很多车队会花一整年甚至多年的时间来准备这一场比赛，我们也不例外。希望即将新建成的基地会为我们的比赛打好基础，不光为了CGR中国拉力赛，我们更期待的是到国际Dakar拉力赛的舞台上展示华恩兄弟风采。

ATR 环塔拉力赛、CGR中国拉力赛、Dakar拉力赛难在其比赛的高强度，对于车手来讲更难的是站上比赛的发车台前的前期准备上。不光要训练在技术上准备，更要有商业赞助上的准备。也就是说一个好的车手不光要技术好，还要有商业智慧，这就是赛车手有别于其它体育项目的地方。一个车手的成长是一个复杂的、系统的、全方位的过程，在中国现行教育体制下要出一个车手是很难很难的。韩寒是个特例，也是冲破了体制自学成才的中国最年轻的最有希望国际化的车手。在WRC、Dakar这种国际赛车项目中，能见到中国车手真是我民族之骄傲。而且周勇能代表中华儿女在Dakar拉力赛的国际舞台上拿到前二十的名次真是自豪！是中国企业长城汽车的骄傲，也是有赛车梦的中国赛车人的骄傲！如果韩寒哪一天能站上WRC的舞台，和世界拉力锦标赛的高手们过招，那铁军一定也站上Dakar的国际舞台，和世界级的越野拉力赛高手一比高下。这是一个梦，做了十年的梦。希望永远有梦想，一直走在实现梦想的路上。

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